從繁華都市的高樓大廈間穿梭進行影視航拍，到廣袤農(nóng)田上空助力農(nóng)業(yè)植保，再到各行各業(yè)線路巡檢保障……近年來，隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展，無人機應(yīng)用場景不斷擴展，無人機的操作也趨于專業(yè)化，各行各業(yè)對無人機操控員的需求量明顯增大，無人機“飛手”考證悄然興起。
為培育低空經(jīng)濟技術(shù)人才，促進濟南低空經(jīng)濟發(fā)展，濟南能源集團所屬濟南低空經(jīng)濟發(fā)展集團獲民航CACC無人機執(zhí)照培訓機構(gòu)資質(zhì)，依托集團產(chǎn)研基地5000余平方米專業(yè)化培訓場地，面向社會招生，助力市域低空經(jīng)濟發(fā)展按下人才培養(yǎng)“加速鍵”。 “最近，前來學習無人機駕駛技術(shù)的學員不斷增加，一方面是由于無人機已廣泛應(yīng)用至農(nóng)業(yè)植保、巡檢監(jiān)測、地理測繪、氣象預報、環(huán)境保護、緊急救援等關(guān)鍵行業(yè)，另一方面也與2024年實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有關(guān)。”濟南能源集團產(chǎn)研基地相關(guān)負責人告訴記者。
根據(jù)規(guī)定，除了輕型和微型無人機可以無須飛行執(zhí)照，在真高120米內(nèi)的非管制空域飛行，其他小型、中型、大型無人機的操控員都應(yīng)取得相應(yīng)等級的民航局執(zhí)照，才可合法飛行。 相關(guān)信息顯示，截至2024年8月，我國無人機實名登記共計198.7萬架，比2023年底增加了72萬架；共頒發(fā)無人機駕駛員執(zhí)照22.5萬本，比2023年底增加8.7%。據(jù)測算，目前我國無人機操控員的就業(yè)人才缺口高達100萬人。
在濟南能源集團產(chǎn)研基地，伴隨著螺旋槳的轟鳴聲，一架架無人機在專業(yè)教練操作下騰空而起，定點懸停、起降等動作一氣呵成。“常見的飛行器主要分為固定翼、直升機、多旋翼、復合翼四類，我們主要學習多旋翼的視距內(nèi)和超視距駕駛技巧，它在航拍和航模領(lǐng)域占據(jù)主導地位。”培訓班現(xiàn)場，教練正圍繞無人機的分類、應(yīng)用范圍等方面進行系統(tǒng)介紹，讓學員們充分了解無人機的基本原理和操作規(guī)范，為后續(xù)的實戰(zhàn)練習做好準備。
“我們的培訓主要是考取CAAC無人機執(zhí)照，有三個方面的考試內(nèi)容，分別是理論、實操以及地面站操作考試。”能源集團產(chǎn)研基地相關(guān)負責人介紹，CAAC執(zhí)照是中國民用航空局飛行標準司簽發(fā)的《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照》，取得證書的“飛手”擁有使用無人機參與商業(yè)活動的資格，可以從事農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、地理測繪等多項工作，基地后續(xù)也會對通過CAAC考試的學員進行就業(yè)方向指導。
下一步，濟南能源集團產(chǎn)研基地將依托CAAC權(quán)威資質(zhì)，為濟南乃至全省培養(yǎng)既懂技術(shù)又通實戰(zhàn)的復合型無人機人才，培訓覆蓋農(nóng)林植保、火情監(jiān)測、應(yīng)急救援、醫(yī)療物資配送等多場景應(yīng)用，助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、應(yīng)急管理智能化等民生領(lǐng)域提質(zhì)增效。
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